液壓提升裝置的組成以及壓力損失問題

<一>、液壓提升裝置的組成

液壓提升裝置是一種新穎特殊的起重設備，是集機械、液壓、電氣自動控制一體化的設備。主要由提供液壓油的液壓泵站和執行提升的液壓千斤頂、提升支承體系、鋼內筒吊裝吊點、承載預應力鋼絞線及卡緊機構、上下錨頭等組成。

泵站與液壓千斤頂之間通過高壓橡膠油管相連構成液壓系統；電源、泵站電機、油泵構成電氣系統；工業控制計算機主控柜與泵站、千斤頂之間通過數據線、通信線、控制線連接構成遠程自動控制系統。

液壓提升工藝的工作原理

液壓提升倒裝法是一種利用液壓提升機械實現鋼內筒逐節組合安裝的方法。將提升設備安裝在煙囪外筒頂部承載鋼梁上，鋼絞線上端頭穿入提升千斤頂，下端頭通過地錨與鋼內筒上的吊耳環梁相連，從而將上部提升千斤頂與被吊物體之間通過鋼絞線相連構成一個完整的提升體系。

液壓頂升機械在制作場把鋼內筒預制成若干個標準段，從煙囪外筒預留洞處用軌道平板拖車逐節運進混凝土煙囪內部；以外筒頂部鋼平臺為支撐，以鋼絞線為紐帶，以液壓油為動力，當液壓系統在電氣控制系統的作用下，由液壓泵站提供液壓油驅動液壓千斤頂活塞作往復運動時，液壓千斤頂的上下卡緊機構交替卡緊并提升鋼絞線，從而實現被吊件的垂直上升。按從上到下的順序，提升一段高度，續接一段筒體，組對焊接完畢，再提升、再續接一段筒體，循環往復累積提升，實現鋼內筒的逐節倒裝組合安裝。安裝施工中途換一次吊點后，繼續提升直到將整個煙囪鋼內筒筒體提升安裝到頂。

<二>、液壓頂升設備壓力損失問題

當設計液壓頂升設備時，設計液壓頂升并不是那么的簡單。知足使用要求的條件下，還應充分考慮降低系統的功率損失。

從動力源—泵的方面來考慮?？紤]到執行器工作狀況的多樣化，有時系統需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，由于這種類型的泵的流量隨系統壓力的變化而變化。當系統壓力進步時流量又相應減小，能知足執行器的工作行程。這樣既能知足執行器的工作要求，又能使功率的消耗比較公道。

液壓頂升液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，其次。這一部門的能量損失在全部能量損失中據有較大的比重。因此，公道選擇液壓頂升設備，調整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面。

液壓頂升裝置公道選擇液壓油。液壓油在管路中活動時，再者。將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力，造成油液發燒，同時增加油液活動時的阻力。另外，當油液在管路中活動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短管道，同時減少彎管。

液壓油在管路中流動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成泄漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短管道，同時減少彎管。

1、使用場地

液壓頂升設備占用場地比較大，設備框架及周邊預留比較多，適于新建項目。

2、吊裝對設備裝卸車要求

(1)裝車時，溜尾吊耳豎直向上；

(2)設備吊耳中心位于基礎中心上；

(3)設備擺放相對于設備基礎的方位與設備溜尾吊耳一致。

3、地基處理

地基處理分為液壓提升裝置基礎及錨點兩部分。

4、計算與核算

塔架計算包括荷載計算及受力分析、結構整體受力分析、結構計算等，地錨計算包括各纜風繩地錨受力，塔架基礎驗算包括塔架基礎預埋件強度計算，吊具計算。

5、過程記錄文件

過程記錄文件的基本內容包括:液壓提升系統塔架桿件檢測，塔架基礎焊接卡板檢查，液壓提升裝置及周邊檢查，生產(過翟聯檢，設備(起吊前)必備條件聯檢，設備鋼結構吊裝提升系統自檢驗收，設備技術作業交底，設備提升過程塔架垂直度和水平度監測，設備裝精度測量，吊裝過程監測監控技術措施，液壓提升裝置各節點連接螺栓擰緊施工記錄，液壓提升裝置頂部纜風繩施工記錄等。液壓提升裝置以其超大吊載能力和使用經濟性在大型設備吊裝工程中得到了較多的應用。它的使用受到一定的場地及預留條件限制，施工過程中的、質量控制點較多，各結構承載力及受力等計算核算較多，過程控制嚴密。在使用過程中一定要嚴格按照操作規程、施工方案進行，組織管理措施到位，確保工程施工可靠地進行。

計算機同步控制措施

1、同步控制要求

液壓頂升同步控制應滿足以下要求:

(l)盡量保證各臺液壓提升設備均勻受載；

(2)保證各個吊點在提升過程中保持一定的同步性仕10mm)。

2、同步控制策略

根據以上要求，制定如下的控制策略:

(l)將每個提升塔架吊點處的8臺液壓提升器并聯，分別設定為主令點和從令點；

(2)將主令點處液壓提升器的速度設定為標準值，作為同步控制策略中速度和位移的基準。在計算機的控制下從令點以位移量來動態跟隨比對主令點，保證各提升吊點在費托反應器下段結構整體液壓提升過程中始終保持同步。